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20. S assurer que le dispositif d arrimage n est pas endommagé par les arêtes vives de la charge pour laquelle il est utilisé.

21. Les dispositifs d arrimage et tout autre moyen de fixations ou accessoires de couplage doivent faire l objet d un contrôle régulier fréquent, en plus de l examen approfondi initial effectué par une personne compétente : ne plus les utiliser en cas de doute. Un examen visuel est recommandé après chaque utilisation.

22. Seuls les systèmes d arrimage lisiblement marqués et étiquetés peuvent être utilisés.

23. Les systèmes d arrimage ne doivent pas être sur- chargés : seule la force maximale manuelle de

50 daN (1 daN = 1 kg) doit être appliquée. Ne pas utiliser de supports mécaniques tels que leviers, barres à moins qu ils ne soient spécialement conçus pour être utilisés avec ce dispositif.

24. Les systèmes d arrimage ne doivent jamais être utilisés noués.

25. Eviter d abîmer les étiquettes en les éloignant des arêtes vives de la charge, et si possible de la charge elle-même.

26. Le système d arrimage doit être protégé contre les frottements, l abrasion et les endommagements dus aux charges à arêtes vives, en utilisant des manchons de protections et/ou des protecteurs d angles.

CALCUL DES FORCES INTERVENANT PENDANT LE TRANSPORT

Il est généralement acquis les valeurs suivantes :

- Pour le démarrage, l accélération, le freinage en descente : la charge doit être arrimée avec une force au moins égale à 50 % de son poids mort,

- Pour le freinage : la charge doit être arrimée avec une force au moins égale à son poids mort,

- Pour le virage : la charge doit être arrimée avec une force au moins égale à 50 % de son poids mort (les forces centrifuges se trouvant augmentées en virages serrés et par grande vitesse).

Vous devez utiliser un véhicule approprié pour chaque chargement et adapter votre vitesse aux conditions de route et de circulation en respectant la charge autorisée et les caractéristiques techniques du véhicule.

IMPORTANT

- Arrimer la charge pour que son centre de gravité soit le plus proche possible de la ligne centrale de l axe longitudinal du véhicule, le centre de gravité devant être le plus bas possible,

- Lors du chargement, respecter le poids total admissible et le poids maximal sur l essieu ; Lors d un chargement partiel, répartir uniformément le poids,

- Respecter le P.T.A.C. et le P.T.R.A. du véhicule,

- Éviter les points d ancrage sur le plancher,

- Arrimer la charge afin qu elle ne puisse se déplacer, se retourner, rouler, tomber du véhicule ou faire basculer le véhicule (dans des conditions normales de circulation, c est-à-dire : freinage brusque, irrégularité de revêtement de route),

- Il est admis que l emballage ou les points d ancrage fixés sur la charge sont capables de supporter les forces engendrées par l accélération du véhicule,

- Un système d arrimage est composé d une sangle cousue et d accessoires métalliques,

- Une sangle d arrimage ne désigne que la sangle elle-même et non cousue.

NORMES ET RÉGLEMENTATION

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES

SAS G.Fargamel - 44, avenue Gustave Eiffel - Z.I de Pessac-Canéjan - 33608 PESSAC Cedex Tél. +33 (0)5 56 36 28 28 Fax +33 (0)5 56 07 36 74 - E-mail : [email protected]

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